Le Tracé Vert ou Tracé Éragny-Achères !

 

Le Tracé Vert ou Tracé Éragny-Achères

Le Tracé Vert ou Tracé Éragny-Achères, d'une longueur de 22,5 km, est composé de la combinaison des 4 tronçons suivants :

Les 4 tronçons :


- Nord 1 (8,5 km).
Ce tronçon est la partie de la voie nouvelle figurant au schéma directeur et comprise entre Méry-sur-Oise (A115xRN184) et le Sud d'Éragny-sur-Oise (RN184xRD48), et qui passe entre Pierrelaye et Saint-Ouen-l'Aumône.
- Centre 2 (3,5 km).
Ce tronçon est la partie de RN184 actuelle, à aménager entre le Sud d'Éragny-sur-Oise (RN184xRD48) et le Nord de la forêt de Saint-Germain-en-Laye (RN184xRD30xRD31).
- Centre 3 (5 km).
Ce tronçon est composé d'un ensemble de voies assurant une continuité entre le Nord de la forêt de Saint-Germain-en-Laye (RN184xRD30xRD31) et le milieu de la Boucle de Chanteloup (échangeur avec la RD22) :
- la RD30 aménagée entre la RN184 et l'Ouest d'Achères ;
- la future voie départementale Est-Ouest (dont un nouveau pont sur la Seine, dit « pont d'Achères ») entre la RD30 à l'Ouest d'Achères et le tracé du schéma directeur pour l'autoroute A104 au milieu de la Boucle de Chanteloup.
- Sud 1 (5,5 km).
Ce tronçon est la partie de la voie nouvelle figurant au schéma directeur et comprise entre le milieu de la Boucle de Chanteloup (échangeur avec la future voie départementale Est-Ouest) et l'échangeur d'Orgeval (A13xA14).

Il relie donc Méry-sur-Oise (A115xRN184) à Orgeval (A13xA14) en passant par Éragny-sur-Oise (tracé neuf), Conflans-Sainte-Honorine (RN184 aménagée), Achères (RD30 aménagée) et Carrières-sous-Poissy (tracé neuf).

Communes et populations concernées

Les 16 communes concernées ou susceptibles d'être concernées par le Tracé Vert sont les suivantes :
6 dans le département du Val-d'Oise :
: - Éragny-sur-Oise, Frépilon, Herblay, Méry-sur-Oise, Pierrelaye, Saint-Ouen l'Aumône.
10 dans le département des Yvelines :
- Achères ; - Andrésy, Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vignes, Conflans-Sainte-Honorine, Orgeval ; - Poissy, Saint-Germain-en-Laye, Triel-sur-Seine, Vilennes-sur-Seine.

Si la population totale (recensement de 1999) de ces 16 communes est de 260 000 habitants, la population qui se trouve dans une bande d'étude de 1 km (500 m de part et d'autre de l'axe du tronçon) n'est que de 32 850 habitants, soit environ 12,6 % de la population totale.

Le tracé de 22,5 km se décompose comme suit : • 5,25 km en tranchée couverte. 2,3 km dans la traversée d'Éragny-sur-Oise. 1,9 km dans la traversée d'Achères. 0,8 km au centre de Carrières-sous-Poissy. 0,25 km sous la rue de Migneaux à Poissy. • 1,05 km en tranchée semi-couverte. 0,35 km au droit des Butes blanches à Herblay. 0,7 km au droit de la Coudraie à Poissy. • 0,7 km en viaduc couvert. 0,2 km pour le viaduc au dessus de la Liesse. 0,5 km pour la partie Sud (au droit de l'Île de Migneaux) du viaduc de franchissement de la Seine et de ses abords. 1,25 km en viaduc non couvert. 0,3 km i pour le doublement du viaduc sur la Seine (RN184 à Conflans-Sainte-Honorine). 0,6 km pour le viaduc de franchissement de la Seine entre Achères et Carrières-sous-Poissy. 0,35 km pour la partie Nord (rive droite à Carrières-sous-Poissy) du viaduc de franchissement de la Seine et de ses abords. 9,2 km en section courante et en déblai. 5,05 km en section courante et au sol ou en remblai.

Description

Par rapport au projet initial ont été annoncés la couverture de la traversée de Conflans-Sainte-Honorine et le franchissement de la Seine à hauteur d'Achères en sous-sol.

Du Nord au Sud, le Tracé Vert :
• Prend son origine à l'échangeur de Méry-sur-Oise (A115xRN184).
• Contourne Pierrelaye par l'Ouest avant de franchir l'autoroute A15.
Au Nord de l'autoroute A15, le franchissement de la Liesse se fait par un viaduc couvert de 200 m.
À environ 1 km au Sud de cette même autoroute A15, le passage au droit des Butes blanches, à Herblay, se fait par une tranchée semi-couverte (chaussée Est) de 350 m de longueur.

Traverse Éragny-sur-Oise.
Cette traversée comporte une tranchée couverte de 2,3 km de longueur.
Du Nord au Sud, les extrémités de cette tranchée couverte sont respectivement situées à 800 m au Sud de la RD191 et, sur la RN184, à 200 m au Sud de l'actuel carrefour avec la RD48E, soit à 200 m au-delà de l'extrémité Sud du Tronçon Nord 1.
Pour des raisons de sécurité, on pourrait envisager une ouverture centrale d'une centaine de mètres.
Utilise la RN184 pour traverser Conflans-Sainte-Honorine et rejoindre la RD30 entre le Sud de la Seine et le Nord de la forêt de Saint-Germain-en-Laye.
Cette section de la nationale sera aménagée sur place avec :
- le doublement, par un ouvrage à 3 voies, du viaduc de Conflans, sur la Seine (0,3 km).
- une mise à 2x3 voies pour le reste du tracé.
Cet aménagement sur place s'accompagnera d'importantes mesures de protections phoniques à la source par écrans.
Emprunte la RD30 aménagée entre la RN184 et l'Ouest d'Achères.
Cette section de la départementale sera aménagée sur place.
Cet aménagement sur place comporte une mise à 2x3 voies avec dénivellation des carrefours et la réalisation d'une partie en tranchée couverte sur environ 1,9 km dans la traversée de la zone la plus urbanisée d'Achères.
Traverse la Seine entre Achères et le milieu de la Boucle de Chanteloup.
Cette traversée utilise la future voie départementale Est-Ouest, dont un nouveau pont sur la Seine, dit « pont d'Achères » (600 m).
Cette section nouvelle est à 2x3 voies.
Traverse la Boucle de Chanteloup à Carrières-sous-Poissy.
La traversée du centre de Carrières-sous-Poissy se fait par une tranchée couverte de 800 m dont l'extrémité Nord se situe au niveau de la RD190.
Franchit la Seine au dessus de l'Île de Migneaux.
Ce franchissement se fait par un viaduc de 850 m de longueur, dont les 500 m de la partie Sud seront couverts.
Remonte le vallon séparant la cité de la Coudraie à Poissy des parcs des châteaux de Fauveau et de Migneaux à Vilennes-sur-Seine.
Cette section comporte une tranchée couverte de 250 m de longueur sous la rue de Migneaux à Poissy et une tranchée semi-couverte de 700 m de longueur au droit de la Coudraie à Poissy.
La couverture de Migneaux, qui commence à 75 m au Sud de la RD153, se termine à 50 m au Sud de la rue de Migneaux.
Elle se poursuit par la semi-couverture de la Coudraie, qui prend fin à environ 200 m au Nord de l'autoroute A14.
Se raccorde finalement à l'échangeur d'Orgeval (A13xA14).

Pôles desservis

• Plusieurs agglomérations et pôles d'urbanisation.
Il s'agit Pierrelaye, Saint-Ouen-l'Aumône, Éragny-sur-Oise, Conflans-Sainte-Honorine, Achères, Carrières-sous-Poissy et Poissy
• Divers pôles d'activités.
Ce sont les parcs ou zones d'activités des Béthunes et de Liesse à Saint-Ouen-l'Aumône, des Bellevues à Éragny-sur-Oise, des Boutries et celles riveraines de la RN184 à Conflans-Sainte-Honorine, de la Croix d'Achères à Achères, ceux de la plaine de Carrières-sous-Poissy, dont les usines Peugeot situées de ce côté de la Seine.

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